当时，我国船只职业数字化转型加快，企业智能化技能效果频出，为企业降本增效供给有力支撑。
完成整船三维数字化模型归档是公司数字档案系统的一大亮点，系统具有的三维模型轻量化处理才能，在保证模型精度的基础上，大幅度削减模型的数据量，完成对整船三维模型的快速检索与展现。这一效果推进了企业档案办理技能的晋级和立异，促进信息化、智能化技能的研制和运用。
近来，外高桥造船数字质量中心揭牌运转，旨在以数字化赋能质量办理进一步助力提高企业中心竞争力。
数字质量中心经过可视化的数据模型将规划质量、外购质量、外协质量、产品质量、区域办理、售后服务等全流程质量状况进行实时动态监控。可完成售后保修船只状况盯梢、AR长途查验等功用。公司将继续拓宽数智化转型的广度与深度，加快构建智能化、网络化、服务化的新式造船形式。
该出产线台焊接机器人，具有平角焊、包角焊等多种焊道焊接才能。经过对三维模型信息的抽取，结合激光和触摸式传感技能，机器人能够精准地进行寻位、焊接、包角等操作，有用保证了焊接质量和速度。该出产线小时接连作业才能，每班10小时，每天两班的产能估计可达450米，大幅度的提高了小组工位的施工功率，为后续大组、定盘、搭载的焊接机器人运用供给了杰出演示。
近来，威海金陵管加工MES（出产履行）系统正式上线投入到正常的运用中，完成了规划、出产、物流等中心事务数据全面贯穿，是公司数字化转型的重要里程碑。
MES系统能够经过从AM主动抽取管子托盘表、三维模型及图纸，根据预设的规矩主动拆分图纸并生成工单，大幅度缩短工艺准备时间。一起与LES系统协同，在工单派发前进行资料满意性查看，按工单信息精准配送至相应工位，提高了资料配齐率。管加工MES系统还具有买用比照功用，经过树立资料买用比照系统，从规划源头上操控缺料危险，加大利库力度，削减库存积压及收购本钱。
近来，山东新能船业有限公司携手珞石（山东）机器人集团有限公司，展开船只分段机器人焊接试验，探究内河船只分段数字化制作新思路。
此次试验根据船只分段制作中的组立焊接项目，标志着新能船业分段车间晋级改造的探究起程，为船只分段制作主动化改造积累了名贵经历。后续将继续优化焊接工艺、拓宽机器人运用场景、改造船只分段制作出产形式等，将数字化与智能化技能全面融入船只规划、制作和运维的全生命周期，推进内河船只制造业向更高效、更安全、更环保的方向开展。
