湖北日报讯（记者刘畅、通讯员殷洁、陈新华）“有反常。”4月17日，武汉市新洲区交通运送综合法律大队法律人员经过“湖北省治超联网管理信息体系”展开例行数据筛查时，忽然收到渠道高风险预警：注册于辖区内的某物流公司所属的3台货物运送车辆，自2024年6月至2025年2月期间，因超限运送别离被查办4次。
“体系主动相关了车辆前史违法记载，显现这3台车在不到一年内频频‘越线’，归于典型的‘累犯’。”法律人员介绍，《公路安全维护法令》第六十六条规则，“货物运送车辆1年内违法超限运送超越3次的，由路途运送管理机构撤消其车辆营运证”，以上3台车辆1年内4次违法现实现已触发“撤消车辆营运证”条件。
确定头绪后，新洲区交通运送综合法律大队敏捷发动立案程序，调取上述车辆前史处分文书等电子依据，固定违法现实（违法时刻、地址及处分状况），并约谈企业担任人，核对货运合同，承认企业未有用实行安全出产主体职责，怂恿车辆屡次违规上路。
经查，涉事企业为寻求运送效益，长时间默许车辆超载，乃至经过“昼伏夜出”“绕行卡点”等方法躲避监管。4月11日，法律部分依法对3台涉事车辆作出撤消《路途运送证》的行政处分，并同步对公司进行警示约谈，催促其加强企业内部管理，压实治超主体职责。
“曩昔靠人力蹲守，难以及时有用地发现高频违法车辆，现在依托省级联网体系，可实时追寻车辆‘违法史’，法律更精准高效。”新洲区交通运送综合法律大队担任这个的人说，此次案子是新洲区使用大数据深化“互联网+治超”形式的缩影。近年来，该区已建成区级才智交通信息渠道、不断车检测体系，并与省市治超联网渠道衔接，构成“主动预警——精准阻拦——溯源追责”的全链条闭环。此案成为新洲区依托数字化监管手法执行“一超四罚”机制的典型案子，标志着路途运送“数据天网”监管效能全面晋级。
