就在本年，人社部发布了云网智能运维员、生成式AI体系运用员、用户添加运营师等19个新工作，直播招聘师等28个新工种被归入国家工作分类大典。这些新工作，大多和科技、绿色有关，是工业进化的产品，是新质生产力的见证者、参与者。

  顶端新闻·河南商报推出特别策划《新工作见证新质生产力》，记载从事新工作的一线人物，展示工业进化中的新鲜形式、新智科技、新质未来，感触祖国经济开展向“新”而行的汹涌动力。

  快递送到了，是快递员打电话你下楼取，仍是你到快递网点拿？在河南财经政法大学新东校区上学的学生已经有了新体验——可以轻松的享用无人快递车（简称“无人车”）的派送。

  王梦菲说自己很走运，顺丰速运在河南总共投进了两辆无人车，其间在郑州的一辆就归她操作。

  “亲，请让一让，我送快递要迟到了！”每天上午10点至晚上8点，在河南财经政法大学新东校区上学的学生，只需一听到这个声响，就知道是无人车来了。每天上午，王梦菲会依据学生预定送货上门的订单，开端给无人车下达指令，在学校里的5个站点连续派送。正常的情况下，1个小时，无人车可以环绕5个站点跑一个来回。

  曾经寄快递时，师生们得自己跑到网点；收快递时，有的会送货上门，有的则要自己去网点取。两年前有了无人车，师生们就便利了许多。

  “想寄快递时，在体系上下个单子，无人车会过来收件；快件到了的话，在体系上预定一下，无人车会送到就近的站点，届时扫码去取就行了。”一名在无人车前扫码取件的女生说。

  “顺丰在河南总共投进了两辆无人车，一辆在郑州，一辆在新乡（河南师范大学）。”王梦菲说，2020年6月，她从商丘学院物流专业结业后，即来郑州入职了顺丰速运，在当了2年门店前台收件员后，2022年开端担任河南财经政法大学郑东校区顺丰营业站组长，一起，开端担任办理、操作无人车。

  在许多人的形象里，物流、快递职业，是男性的全国。运联智库多个方面数据显现，从事物流范畴的女人和男性占比是2:8。

  王梦菲也一度认为快递是劳动密集型职业，直到触摸到了无人车，“科技改动日子”不再是一句标语，而是变成了王梦菲发自内心的感悟。无人车在自己的指令下收件、送件，不光减轻了劳动强度，并且只需有订单就可以一趟趟地往复于校区和宿舍区。

  王梦菲的收入也在水涨船高。让王梦菲很有成就感的，不只是薪酬的添加，还有学生们围着无人车取件、寄件时，以及和它互动时。

  “每年秋天刚开学时，许多大一重生都会猎奇地围着无人车。”王梦菲说，现在在用的无人车一次性可装36件快递，一天跑10趟的话，可收寄三四百件快递。

  郑州市邮政办理局多个方面数据显现，到现在，全市共有快递结尾网点12400个。该局相关人称，郑州共有46辆无人车在运转，简直都在学校网点运用。除了顺丰，中通、京东等无人车也已投入运用。

  无人车这么便利，是不是可以大批量投进到居民小区呢？王梦菲说，现在顺丰在河南投进的两台无人车都选在大学校园内，是因为这些场景路况相对简略，设定好道路就可以启用，而居民小区和大街上的路况相对杂乱，现在暂不适用，但今后随技能的迭代批量选用将会成为趋势。

  自2023年开端，姑苏、无锡、常州、盐城、南京等地都在连续为无人车企业颁布上路车牌。邮政、顺丰、“三通一达”等多家头部快递物流公司活跃与无人车企业协作，抢占无人车配送商场新高地。依据头豹研究院的猜测，估计到2028年，我国的无人快递车商场规划将到达14.492亿元，年均复合添加率高达67.8%。

  作为一种新的配送形式，无人车的遍及有或许推进整个物流职业进入一个智能化、自动化的新阶段，物流职业也将向着更高功率、更低本钱的方向开展。