坐落昭化区红岩镇的川北红岩港粮食现代物流中心分两期建造。其间，一期方案本年内完结区级储藏粮食入库，二期方案本年12月底前完结建造。
跨过上千公里，红心猕猴桃的长途旅行，既见证了生鲜寄递物流网络的加快织就，也见证了农产品商场广度的不断拓宽。
一袋袋刚从农户手中收买的甘蓝、茄子等蔬菜，被装上冷藏运送车运往市外的商超，完结了定点直供、产销对接。
在广元，得益于现代物流业的迅猛展开，渐渐的变多的农产品走出大山，走进城市，走上餐桌，从“枝头”到“舌尖”的农产品物流服务链条日趋完善、日益高效，为村庄全面复兴注入了新生机。
本年苍溪红心猕猴桃喜获丰收，采摘时节，东溪镇归纳运送服务站里，人们进进出出，有的分拣果子、有的称重、有的包装，给这个间隔县城较远的城镇增添了一份热烈。
“果子怕磕碰，寄出去不方便，并且曾经价格贵，寄一箱果子到江苏要26元，自从有了归纳运送服务站，咱们过来寄果子只需几分钟，现场包装好，价格也廉价了。”东溪镇东河村三组乡民祝传鹏说。
苍溪县坚持将“川货寄递”作为物流寄递职业优势项目进行要点培养，现在已建成1个县级物流仓配中心、39个城镇归纳运送服务站、131个中心村级寄递物流服务站，完结村庄寄递物流服务全掩盖。
这仅仅我市完善村庄物流配送系统，促进村庄消费、推动村庄复兴的一个生动缩影。随同物流展开，不少新农民挑选“电商+特色工业”，依托电商和物流打通农业工业链上下游，让手机成为新耕具、直播成为新农活。
邮政快递业与现代农业协同展开，村庄寄递物流愈加疏通。近年来，在市委、市政府的刚强领导下，我市邮政快递职业继续坚持高位运转，三级快递物流系统逐步齐备，结尾服务才能继续提高，为全市社会经济展开和民生改进作出活跃奉献。
“全市现有邮政普服网点288个，9个全国性快递品牌在我市建立分支机构或许展开加盟企业，快递法人企业17家，分支机构88家，结尾网点到达416个，分拣处理场所18处，快递服务完结城镇全掩盖，村级寄递物流归纳服务站掩盖率达70%。”市邮政管理局相关担任的人介绍道。
本年1-8月，全市邮政职业事务总量完结4.87亿元，同比增幅13.29%；快递事务量完结2155.98万件，同比增加35.58%，增速居全省第七。
10月8日，随同着工程车辆的阵阵鸣笛，川陕甘铁路冷链及粮食供应链工业园项目在广元世界铁路港开工。该项目总投资约5亿元，占地面积141亩，将建成平急两用、绿色才智物流园区，估计粮食仓储才能达10万吨，年中转粮食估计达50万吨，年均冷链物资买卖才能达15万吨。
打造粮食物流大通道，我市集合“东北—广元—云南”“中亚—新疆—广元”等粮食物流通道，依托“北粮南运”“东粮西进”“外粮内引”要害节点，展开粮食物流，打造联通欧亚、服务成渝、辐射陕甘的成渝区域粮食安全保证基地。
“曩昔，我市仓储设备都建在各县区的粮站，存在‘散、小、弱’的情况。”市发改委相关科室担任人说，“为了改动这一情况，我市以铁路（公路）沿线、粮食主产区为主，施行园区集合举动，全工业链推动粮食仓储、加工，全市储藏粮食仓储物流园区项目8个，其间6个正有力有序推动。”
川北粮食现代物流园区一期已根本建成10万吨高标准粮仓、2万吨浅圆仓、0.32万吨油罐及配套隶属设备建造等，二期正在进行施工图规划，力求提前开工建造。
川北红岩港粮食现代物流中心，具有5.3万吨浅圆低温仓、1万吨油罐、占地5万平方米的物流仓，本年将全面建成投用。
剑阁县粮食仓储物流园建造项目规划建造10万吨粮仓，已建成3万吨粮仓，正在快速推动剩余粮仓的主体建造和占地4千平方米的物流仓……
作为国家粮食物流要害节点，估计到2030年，全市粮食产量稳定在160万吨以上，市县两级当地储藏规划到达25万吨，粮食有用仓容到达100万吨以上，粮食年中转量到达500万吨，粮油年加工才能到达400万吨，全市粮油加工工业总产值到达300亿元，构成粮食大通道、大粮仓、大工业的展开格式，有力保证成渝区域粮食安全。
8月25日清晨，一列高铁快运“承认车”从广元动车运用所高铁快运物流基地驶出，满载着本地出产的干货、山珍、果蔬等。1个多小时后，这些货品就到达成都东站。
高铁“承认车”是高铁线路夜间检修后，在当日载客运营之前开行的承认线路肯定安全的“不载客列车”。“使用‘承认车’展开高铁快运装载作业，为货品进出广元供给了新的挑选，提高了运送功率，进一步疏通了两地间的物流运送。”成都动车段相关担任人表明。
高铁快运班列运营由广元铁发公司作为货运署理，加大了与本地农产品出产企业、物流公司的对接，剖析企业需求、货品流向及物流本钱，多渠道安排货源，先后引导昭化区、朝天区、利州区等县区的俊业农业、供销农产品集团、天茂圆食物、蜀中源食物、达优宝食物等10余家公司的部分货品“公转铁”，为高铁快运动车组供给了货源。
到9月30日，高铁快运“承认车”累计开行336列，运送货品约15万件，重达1900余吨，为本地企业提高运送时效30%以上。
