2016年8月，交通部在全国启动了无车承运人（网络货运）试点工作。几年来，在各方的参与和支持下，试点工作进展顺利并取得明显成效，但是目前针对新业态发展的法规制度仍不健全，对网络货运经营者的法律定位、行为规范以及监督管理缺乏明确规定，造成新业态运行不规范并制约了行业健康发展。今年再次延长了2022年网络货物运输管理办法新规及网络货物运输管理条件。
在2021年12月31日，交通部发布了关于延长《网络站点平台道路货物运输经营管理暂行办法》有效期的公告，延长《网络站点平台道路货物运输经营管理暂行办法》（交运规〔2019〕12号）有效期至2023年12月31日。
从事网络站点平台道路货物运输（以下简称网络货运）经营，应当遵守《网络站点平台道路货物运输经营管理暂行办法。
需要申领道路运输经营许可证的，可对所在地县级负有道路运输监督管理职责的机构提出申请，县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《中华人民共和国道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》的规定，向合乎条件的申请人颁发《道路运输经营许可证》，营业范围为网络货运。
省级交通运输主管部门应按照有关技术规范的要求建立和完善省级网络货运信息监测系统，实现与网络货运经营者信息平台的有效对接；应定期将监测数据上传至交通运输部网络货运信息交互系统，并及时传递给同级税务部门；应利用省级网络货运信息监测系统对网络货运经营者经营行为进行信息化监测，并建立信息通报制度，指导辖区内负有道路运输监督管理职责的机构基于网络货运经营者的信用等级和风险类型，实行差异化监管。
4、具备信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取的八项功能。
网络货物运输企业必须严格遵守《网络站点平台道路货物运输经营管理暂行办法》，才能在发展的道路上走的长远，合规运营，积极发挥好伙伴网络货运技术与资源优势，依托物联网、智能运输算法等核心技术不停地改进革新赋能传统塑化物流行业，搭建司机端与货主端双端线上智能产品，致力于打通货运双端，构建一个集数字化、智能化、标准化、规范化、绿色化于一体的物流网络系统，为买卖双方提供成本更低、效率更加高的物流服务。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
再曝大瓜！出轨马斯克的华裔副总统候选人沙纳汉砸$50万查告密者，私生活曝光……
冒充前党和国家领导人后代实施诈骗，400余名嫌疑犯被采取刑事强制措施
年底神仙打架？就算没有OpenAI的“猎户座”，还有谷歌新Gemini 2.0
《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律
